井下無軌
車輛調(diào)度管理系統(tǒng)是一套對井下無軌車輛運輸過程全程監(jiān)控和智能調(diào)度的調(diào)度管理系統(tǒng)，利用定位技術(shù)實現(xiàn)井下無軌車輛運行位置的監(jiān)控，防碰撞模塊保證井下無軌車輛的安全運行，提高礦山的安 全生產(chǎn)水平，智能調(diào)度模塊保證井下無軌車輛有序、高效地運行，提高機車的運輸效率，提高礦山的生產(chǎn)效率。
終端設(shè)備
車載終端電源：提供外接電源供電和電池供電，并能夠自動切換； 終端功能： 檢測定位：可以定位分站通訊，定位自身位置；
無線通訊：車載通訊采用WIFI網(wǎng)形式構(gòu)成； 工作申請、狀態(tài)修改、報警上傳、產(chǎn)量上傳與查詢等； 紅綠燈狀態(tài)顯示； 聲音輸出單元：負責用聲音輸出相關(guān)提示信息；
硬件參數(shù)： 液晶顯示屏； 1個 USB HOST 接口（12M bits per second）； 具有Ac97音頻接口； 工程防水、防潮、防震動外殼ABS+PC；
系統(tǒng)功能:
實時監(jiān)控井下無軌車輛的位置信息； 實時監(jiān)控井下無軌車輛的運行狀態(tài)；
防碰撞預警功能：
包含車輛超速報警、車輛闖紅燈報警、車輛安全距離報警、車輛敵對運行報警；
智能調(diào)度功能：根據(jù)預先設(shè)定的調(diào)度規(guī)則、車輛的運行目的地、路上運行車輛的數(shù)量、避車硐室的車輛情況，自動生成車輛行進或避讓指令（進入避車硐室）； 兩小車流對開時，車輛較多的車流優(yōu)先通過； 優(yōu)先級高的車流優(yōu)先通過，反方向車流依次避讓； 大車流與小車流對開時，大輛流優(yōu)先通過，小車流避讓； 放礦點飽和時，離開放礦點車輛優(yōu)先通行，進入車輛避讓； 若某一方向車流飽和或阻塞，則優(yōu)先讓該方向的車流先通過； 外部車輛進入該巷道，若安裝便攜式終端，則可參與智能調(diào)度，否則轉(zhuǎn)入人工調(diào)度；
紅綠燈自動控制功能：根據(jù)智能調(diào)度的運算結(jié)果，自動控制車輛的運行路線上的紅綠燈狀態(tài)，指示車輛行進或避讓（進入避車硐室）；
產(chǎn)量統(tǒng)計；
歷史軌跡回放；
效益分析：
井下無軌車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的實施，使調(diào)度人員在監(jiān)控中心能夠詳細的掌握當前井下無軌車輛的位置信息和運行狀況，實現(xiàn)了無軌車輛運輸?shù)目梢暬?，及時排除生產(chǎn)隱患，防碰撞模塊實時監(jiān)控井下車輛的運行路線與間距等信息，提高車輛運行的安全性，智能調(diào)度模塊控制車輛進行避讓，減少車流阻塞現(xiàn)象，降低車輛運行時間，保證井下機車有序、高效地運行，提高車輛的運輸效率。
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