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AWS系統(tǒng)在凈重欄內(nèi)總是以正數(shù)結(jié)算。滿車進(jìn)入后需滿車駛出的車輛，無論空車進(jìn)入或滿車進(jìn)入。為得到準(zhǔn)確的物料凈重，必需先空車過稱、空車過稱駛進(jìn)后方能載貨過稱出廠。

一、概述

走向條理化、規(guī)范化和科學(xué)化，為了對(duì)貨物運(yùn)輸、處置進(jìn)行有效管理。從而提高管理水平、降低本錢，各出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)處置中心的綜合管理部門建立“車輛智能稱重系統(tǒng)”通過設(shè)立數(shù)據(jù)中心，將貨物中轉(zhuǎn)處置中心與所屬各部門，包括出入貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)站相互連接，完成貨物中轉(zhuǎn)處置的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、使各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享，進(jìn)行日常數(shù)據(jù)報(bào)表的分析和統(tǒng)計(jì)工作。AWSAutoWeighSystem車輛智能稱重管理系統(tǒng)是將自動(dòng)稱重系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)以及停車場(chǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的技術(shù)與遠(yuǎn)距離RFID射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)相

并直接寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫。主機(jī)可以實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，結(jié)合的智能化綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用電子汽車衡、遠(yuǎn)距離RFID射頻設(shè)備、欄桿機(jī)、信號(hào)燈等集成為智能化系統(tǒng)。可以自動(dòng)記錄進(jìn)出車輛ID重量、時(shí)間、單位等信息。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)可以根據(jù)不同的要求，調(diào)整工作方式，與不同型號(hào)的電子汽車衡進(jìn)行接口。

其準(zhǔn)確度、功能與自動(dòng)化水平大大提高，   運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)再加上電子衡器。使智能稱重系統(tǒng)逐步取代保守的機(jī)械式衡器成為定勢(shì)。識(shí)別率高，量值準(zhǔn)確，計(jì)量速度快，高度自動(dòng)化，使用方便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)試裝置方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)；能遠(yuǎn)距離傳輸信息，可進(jìn)行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析，計(jì)算，打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表。

   系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車輛智能稱重系統(tǒng)主要包括汽車衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)、車輛進(jìn)、出智能管理系統(tǒng)、處置中心計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。汽車衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和車輛進(jìn)、出智能管理系統(tǒng)在貨場(chǎng)/站、中轉(zhuǎn)站使用。并由入口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)順序完成場(chǎng)站和中轉(zhuǎn)站管理中心（處置中心計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)）通訊聯(lián)系和數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。

 系統(tǒng)功能

1.汽車衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng) 

具備通用汽車衡具有的全部功能；

自動(dòng)對(duì)進(jìn)入汽車衡的車輛實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打印；人工、自動(dòng)丈量和隨時(shí)互換操作，能在無人值守的情況下具備稱重計(jì)量的功能。并進(jìn)行稱重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打印；對(duì)進(jìn)入汽車衡的車輛進(jìn)行稱重計(jì)量的同時(shí)，能對(duì)進(jìn)入車輛進(jìn)行編號(hào)、牌照、單位、駕駛員等信息錄入；報(bào)表生成和打印。

2.車輛進(jìn)、出智能管理系統(tǒng)

A .門禁工作系統(tǒng)

車輛進(jìn)、出站ID卡自動(dòng)遠(yuǎn)距離識(shí)別確認(rèn)門禁控制過磅稱重及數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)處置及顯示稱重計(jì)量及計(jì)費(fèi)計(jì)算結(jié)果統(tǒng)計(jì)及報(bào)表打印票據(jù)及報(bào)表打印檢審與復(fù)核

B.財(cái)務(wù)發(fā)卡系統(tǒng)

遵照工作順序發(fā)放“ID固定卡”ID儲(chǔ)值卡”登記、建檔、查詢、審核、復(fù)查、作廢、注銷)管理ID卡的掛失和補(bǔ)發(fā) 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和總體核算進(jìn)行核查及錯(cuò)誤糾正

C.監(jiān)控工作系統(tǒng)

往來車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控情況記錄 貨物種類和狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況記錄 火情監(jiān)控情況記錄 重點(diǎn)工作位置監(jiān)控情況記錄 重要事項(xiàng)記錄、遺留問題提示、值班記錄和交接班記錄

D.后臺(tái)數(shù)據(jù)處置

對(duì)車輛進(jìn)出來往情況和汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行處置 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能

E.ID卡管理

能都對(duì)ID卡進(jìn)行發(fā)放、管理和注銷 具有審查權(quán)限功能 各工作站可以對(duì)ID卡的使用進(jìn)行檢查和監(jiān)督，ID卡分為固定卡和儲(chǔ)值卡。并可聯(lián)網(wǎng)查詢與管理

3.處置中心計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

A .單位信息管理

單位信息輸入、查詢、修改、打印

B.車輛管理

車輛基本信息錄入、查詢、修改、打印

C.貨物管理

貨物信息錄入、查詢、修改、打印、統(tǒng)計(jì)

D.ID卡管理

發(fā)放ID卡、ID卡掛失、ID卡充值、ID卡管理

E.車輛出入場(chǎng)登記管理

車輛出入信息登記、查詢、修改、打印

F.統(tǒng)計(jì)及打印報(bào)表

貨物處置、儲(chǔ)值卡使用情況、計(jì)量信息、車輛管理信息統(tǒng)計(jì)、車輛出入信息、單位信息統(tǒng)計(jì)

G.系統(tǒng)功能管理

用戶管理、權(quán)限管理、用戶日志、更改密碼、退出系統(tǒng)、更換系統(tǒng)登錄

三、技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)

1.軟件環(huán)境指標(biāo)

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：SQLSERVER

工作模式：CLIENT/SERVERC/S

操作系統(tǒng)：WINDOWS

2.數(shù)據(jù)庫性能指標(biāo)

1平安性 

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，車輛智能稱重系統(tǒng)可做到應(yīng)用軟件與數(shù)據(jù)分離。確保數(shù)據(jù)的完整和安全；

各級(jí)分系統(tǒng)分配相應(yīng)操作權(quán)限，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在自身平安的保證下。設(shè)置權(quán)限級(jí)別來保證數(shù)據(jù)庫的平安性和保密性； 

強(qiáng)化操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系的平安性。

2可靠性

1各級(jí)硬件系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備份及數(shù)據(jù)磁盤陣列備份；

應(yīng)用系統(tǒng)中應(yīng)采取相應(yīng)的防范和挽救措施，2系統(tǒng)充分考慮突發(fā)事件和各種故障對(duì)系統(tǒng)的影響。并有數(shù)據(jù)的恢復(fù)和回復(fù)功能。

3響應(yīng)時(shí)間

年為備份整體進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理。車輛智能稱重系統(tǒng)的主服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備全天候運(yùn)行；所有數(shù)據(jù)以月為備份單元。

 

3.系統(tǒng)開發(fā)方法和開發(fā)原則

服務(wù)器設(shè)立中心數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)采用Client/Serv模式設(shè)計(jì)開發(fā)。用于存儲(chǔ)下屬工作站共享（上傳）資料及數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸采用撥號(hào)上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。車輛智能稱重系統(tǒng)采用生命周期法和原型法相結(jié)合的方法開發(fā)。開發(fā)時(shí)采用原型法可以快速生成系統(tǒng)模型，供用戶直觀地了解新系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和接口風(fēng)格，用戶根據(jù)原型不時(shí)提出新的要求；同時(shí)，采用生命周期法，定義系統(tǒng)開發(fā)的每一個(gè)階段。對(duì)用戶新的要求歸納分析，不時(shí)完善車輛智能稱重系統(tǒng)。所以，系統(tǒng)在開發(fā)過程中采用生命周期法和原型法相結(jié)合的方法開發(fā)，并且自上而下進(jìn)行設(shè)計(jì)，自下向上進(jìn)行開發(fā)。

系統(tǒng)在開發(fā)過程中遵守如下原則：

1考慮車輛智能稱重系統(tǒng)與目前硬件系統(tǒng)的接口；

2對(duì)進(jìn)出口車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)；

保證數(shù)據(jù)輸入項(xiàng)準(zhǔn)確；3錄入數(shù)據(jù)規(guī)范化和規(guī)范化。

通過加密技術(shù)保證數(shù)據(jù)的平安性；4確保數(shù)據(jù)中心的平安性。

5對(duì)基本信息具有初始化功能；

操作方便。6接口友好。

4.系統(tǒng)技術(shù)特色

系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一維護(hù)與更新

使錄入數(shù)據(jù)最小化。車輛智能稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典由系統(tǒng)管理員進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)?？纱_保車輛智能稱重系統(tǒng)信息的準(zhǔn)確性與完整性。數(shù)據(jù)輸入的靈活性系統(tǒng)充分利用了大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)關(guān)系表。

軟件結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性

采用Client/Serv客戶機(jī)/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)三層體系架構(gòu)，系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)根據(jù)目前流行的分布式計(jì)算技術(shù)而設(shè)計(jì)。分成應(yīng)用處置層，業(yè)務(wù)邏輯處置層，數(shù)據(jù)對(duì)象管理層三個(gè)層次，所有事務(wù)的提交由業(yè)務(wù)邏輯層去進(jìn)行分配交互，充分利用分布式計(jì)算技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，這樣能大大降低了胖客戶機(jī)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處置負(fù)載的壓力，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的全面共享。系統(tǒng)軟件邏輯上由下向上，分為三個(gè)處理層次：

應(yīng)用處置層：提供用戶操作界面。

充分利用SQLSERVER網(wǎng)絡(luò)特性：并發(fā)性、快照、易操作等先進(jìn)技術(shù)，業(yè)務(wù)邏輯層：通過COM微軟組件化模型）機(jī)制完成客戶端和服務(wù)器端的通訊。數(shù)據(jù)對(duì)象管理層：完成業(yè)務(wù)邏輯層所有事務(wù)的提交與處理服務(wù)。數(shù)據(jù)庫技術(shù)先進(jìn)性 系統(tǒng)采用SQLSERVER作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。保證了系統(tǒng)信息及時(shí)、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

系統(tǒng)平安性

對(duì)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)密碼加密存儲(chǔ)，系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)三級(jí)平安控制機(jī)制。并將終端機(jī)通過IP對(duì)應(yīng)到各終端機(jī)上，保證了系統(tǒng)的平安可靠。數(shù)據(jù)庫裝置靈活性、數(shù)據(jù)備份管理便當(dāng)性

提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典、一次安裝、配置完畢。應(yīng)用軟件提供數(shù)據(jù)庫的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的備份。

軟、硬件技術(shù)的先進(jìn)性

對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行管理和跟蹤。采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)及先進(jìn)的射頻卡識(shí)別技術(shù)。

5.運(yùn)行及安全管理

操作系統(tǒng)采用平安管理性能很強(qiáng)的WindowServer操作系統(tǒng)，系統(tǒng)的運(yùn)行及安全管理是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過程中必須考慮的因素。本系統(tǒng)中做了很充分得考慮。首先是整體網(wǎng)絡(luò)平安管理。并安裝了防查殺病毒軟件，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)作了很詳盡的權(quán)限設(shè)置，以防止黑客的入侵。

四、系統(tǒng)軟件介紹

1.主界面

主界面分為六部分：菜單欄、功能鍵欄、當(dāng)前數(shù)據(jù)欄、選擇欄、數(shù)據(jù)表 格欄、AWS信息欄。

當(dāng)前數(shù)據(jù)欄顯示從閱讀器中讀入的信息，系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)。完整 稱重信息同時(shí)寫入數(shù)據(jù)表格中。

數(shù)據(jù)表格顯示從上次日終處理到目前讀到車輛信息。排序類別 與排序方式?jīng)Q定數(shù)據(jù)表格中數(shù)據(jù)的排列順序。

如在通訊器”中選擇目前工作的閱讀器。選擇欄顯示操作員需要的工作方式。

2.菜單欄

菜單欄包括文件、檢查、監(jiān)測(cè)、管理、查詢、打印、設(shè)置、協(xié)助。

1監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)下拉菜單包括開始、停止、連接、關(guān)閉連接。

并在當(dāng)前數(shù)據(jù)欄及數(shù)據(jù)表格欄中實(shí)時(shí)看到接收到數(shù)據(jù)信息。開始”開始監(jiān)測(cè)進(jìn)出口車輛。

停止”停止監(jiān)測(cè)進(jìn)出口車輛；閱讀器仍堅(jiān)持監(jiān)測(cè)狀態(tài)。

點(diǎn)擊“連接”主機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)建立連接，連接”確認(rèn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)己運(yùn)行監(jiān)測(cè)順序。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)可實(shí)時(shí)接收稱重?cái)?shù) 據(jù)信息。

關(guān)閉連接”斷開與監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)的連接。

2管理

管理包括操作員管理、區(qū)域管理、物料管理、目的地管理、信息卡管理、日終管理。

3查詢

歷史數(shù)據(jù)查詢。

4打印

以凈重小計(jì)結(jié)束；表格結(jié)束列有車輛進(jìn)出總記錄數(shù)及總凈重。表顯示當(dāng)前車輛進(jìn)入電子汽車衡后閱讀器所獲得的信息。打印出的清單以物料分類排列。每種物料以物料名開始。

.

 

4.數(shù)據(jù)表格欄

主界面中數(shù)據(jù)表格當(dāng)前數(shù)據(jù)表系統(tǒng)正常運(yùn)行，主界面中當(dāng)前數(shù)據(jù)當(dāng)信息滿足管理要求時(shí)。當(dāng)前數(shù)據(jù)自動(dòng)添加到數(shù)據(jù)表格 欄中；

信息滿意足放行條件。這時(shí)系統(tǒng)向操作員發(fā)出信號(hào)，當(dāng)用戶使用臨時(shí)卡時(shí)。主界面選擇欄中“當(dāng)前狀態(tài)”呈現(xiàn)紅色。操作員必需輸入的車輛信息。完成后選擇欄中“添加”按鈕被點(diǎn)亮，點(diǎn)擊“添加”臨時(shí)卡信息進(jìn)入數(shù)據(jù)欄，閱讀器命令欄桿抬起，稱重過程完畢。欄根據(jù)選擇的排序類別及排序方式，顯示車輛進(jìn)出信息。

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