軍車(chē)車(chē)輛管理方案
時(shí)間：2017-06-08
1）軍車(chē)使用項(xiàng)目管理作為公路軍事交通運(yùn)輸勤務(wù)工作的重要組成部分，是軍交運(yùn)輸部門(mén)貫徹戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到運(yùn)輸目的，保障行動(dòng)的重要因素，無(wú)論是平時(shí)還是戰(zhàn)時(shí)，其地位和作用日顯重要。研究軍車(chē)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)、規(guī)律與管理創(chuàng)新，對(duì)于圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)車(chē)輛保障任務(wù)，積極做好軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備工作，具有現(xiàn)實(shí)的緊迫性和重要性。隨著現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，車(chē)輛在管理中的作用越來(lái)越大，車(chē)輛擁有量也隨之不斷的增加，這樣給管理帶來(lái)了很大的壓力，為了滿(mǎn)足當(dāng)前的使用需求我們必須尋找新型的管理方式。
2）以往傳統(tǒng)的車(chē)輛管理方式存在的問(wèn)題：
效率低下問(wèn)題，造成出門(mén)或入門(mén)不能快速識(shí)別導(dǎo)致出現(xiàn)用車(chē)擁堵情況；安全隱患問(wèn)題，以往人工記錄形式的管理方式并不能夠很好的識(shí)別那輛車(chē)可以出入哪輛車(chē)不可以；貽誤時(shí)機(jī)，在緊急用車(chē)的時(shí)候以往的傳統(tǒng)管理方式可能沒(méi)有辦法提供提前預(yù)覽到那些車(chē)是已經(jīng)外派那些車(chē)是閑置的，所以沒(méi)法做出合理的安排調(diào)用，這樣無(wú)疑耽誤了用車(chē)時(shí)間；私自挪用等不良現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，傳統(tǒng)的管理方式中，很難識(shí)別出入的車(chē)輛是否公用，所以導(dǎo)致很多挪用現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，并且以往的派遣管理由于監(jiān)管不力，較易出現(xiàn)管理混亂。
采用了木蘭電子有限公司的車(chē)輛管理方式后帶來(lái)的益處：
3）為滿(mǎn)足車(chē)輛管理工作更科學(xué)、更規(guī)范、更高效的要求，我公司研發(fā)出了車(chē)輛派遣智能管理系統(tǒng)與不停車(chē)出入管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用電腦及網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)出勤車(chē)輛進(jìn)行跟蹤定位及入庫(kù)管理，應(yīng)用于車(chē)輛派遣靜態(tài)保養(yǎng)及動(dòng)態(tài)出入控制管理，將整個(gè)車(chē)輛的管理納入現(xiàn)代化管理中來(lái)，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，使車(chē)輛管理的各項(xiàng)工作更具條理性，從根本上有效的解決了車(chē)輛派遣管理的難題，從而提高了車(chē)輛派遣管理水平，得到了用戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。該系統(tǒng)在單位車(chē)輛管理中具有廣泛的推廣價(jià)值?？梢匀绾巫尯笄诠芾砣藛T及時(shí)了解每一輛車(chē)、每一司機(jī)的情況，合理安排的車(chē)輛使用要求，提高車(chē)輛的使用效率，實(shí)現(xiàn)智能化管理。二 系統(tǒng)工作原理
1）派車(chē)管理系統(tǒng)采用兩級(jí)審批機(jī)制，操作員填寫(xiě)申請(qǐng)用車(chē)信息，用車(chē)信息包含用車(chē)人、目的地、計(jì)劃外出時(shí)間、申請(qǐng)車(chē)輛及外出事由等，審批部門(mén)對(duì)外出申請(qǐng)進(jìn)行審核，審核同意后數(shù)據(jù)提報(bào)到批準(zhǔn)部門(mén)，批準(zhǔn)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同意后，操作員選擇登記駕駛員，打印派車(chē)單，授權(quán)駕駛員卡片對(duì)應(yīng)時(shí)間的進(jìn)出權(quán)限，駕駛員一張卡，車(chē)輛一張卡（裝在牌照后或底盤(pán)下），車(chē)輛外出時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)人員卡與車(chē)輛卡均通過(guò)審批后自動(dòng)開(kāi)閘放行，同時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照，管理所有設(shè)備采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式，本系統(tǒng)所采用T801感應(yīng)卡和M3000防水防爆讀卡器進(jìn)行車(chē)輛管理，采用地單位的車(chē)輛，均分配一張T801遠(yuǎn)距離車(chē)輛卡。在道閘前端放置遠(yuǎn)距離感應(yīng)天線(xiàn)。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車(chē)輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器讀到車(chē)輛卡，并傳給控制器，控制器對(duì)讀到的卡號(hào)進(jìn)行合法性判斷。如果卡片經(jīng)過(guò)審批，控制器上的繼電器動(dòng)作，與之相連的智能道閘打開(kāi)。如果卡片不合法，繼電器不動(dòng)作，道閘不能被打開(kāi)，同時(shí)計(jì)算機(jī)給出一個(gè)非法卡片的報(bào)警信息，供門(mén)衛(wèi)進(jìn)行處理。 當(dāng)車(chē)輛通過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿。當(dāng)經(jīng)過(guò)另一邊的讀卡線(xiàn)圈時(shí)，讀卡器也會(huì)讀到感應(yīng)卡的卡號(hào)，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會(huì)再次被打開(kāi)。安裝在通道口的計(jì)算機(jī)屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的進(jìn)出資料，如車(chē)輛的牌照、卡號(hào)、車(chē)輛的照片、進(jìn)出時(shí)間，以供管理人員及時(shí)進(jìn)行查對(duì)和事后查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)，并能生成各種報(bào)表。單位通道口采用智能道閘，收到來(lái)自控制器的開(kāi)門(mén)信號(hào)后，道閘自動(dòng)打開(kāi)；車(chē)輛經(jīng)過(guò)后，自動(dòng)落桿。為防止道閘欄桿由于意外情況砸車(chē)，在每個(gè)道閘的下方埋設(shè)地感線(xiàn)圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對(duì)射。道閘本身還具有防砸車(chē)功能，當(dāng)落桿過(guò)程中，遇到一定的阻力時(shí)會(huì)自動(dòng)抬桿，從而形成三道防砸車(chē)防護(hù)。
2 ）系統(tǒng)原理圖 系統(tǒng)工作示意圖：（卡片放擋風(fēng)玻璃位置，地面埋天線(xiàn)） 系統(tǒng)拓?fù)鋱D： 通道示意圖： 備注： 讀卡距離10米，無(wú)需停車(chē)，車(chē)速可達(dá)60公里/小時(shí)，解決跟車(chē)問(wèn)題，解決一般遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)距離太遠(yuǎn)導(dǎo)致無(wú)卡車(chē)走在前面時(shí)，后面有卡的車(chē)輛為無(wú)卡車(chē)放行而自己卻不能通過(guò)問(wèn)題，天線(xiàn)與道閘間距在 6M 以上（由車(chē)輛進(jìn)出速度而定，車(chē)速越快則間距應(yīng)越大，以使車(chē)輛能流暢的進(jìn)出）
系統(tǒng)特點(diǎn) 1.遠(yuǎn)距離讀卡：可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速進(jìn)出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車(chē)輛進(jìn)出通道時(shí)無(wú)需出示卡片。 2.多卡認(rèn)證：可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛卡和司機(jī)卡同時(shí)合法時(shí)，車(chē)輛才能進(jìn)出通道，提高系統(tǒng)的安全性。 3.時(shí)間管制方式:可設(shè)定車(chē)輛進(jìn)出通道的時(shí)間管制。如車(chē)輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出，而其他時(shí)間不能進(jìn)出。 4.提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車(chē)輛進(jìn)入通道后，只有從通道出來(lái)后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶(hù)的卡片被其他車(chē)輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車(chē)輛，尾隨在一部合法的車(chē)輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入通道。 5.實(shí)時(shí)車(chē)輛拍照比對(duì):車(chē)輛進(jìn)入通道時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車(chē)輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對(duì)。 6.卡片掛失功能:一旦卡片丟失，可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)丟失的車(chē)輛卡片進(jìn)行掛失處理。 7.節(jié)假日管制:可通過(guò)軟件設(shè)定[通行時(shí)區(qū)表]可進(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定。 8.自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能：可設(shè)定通道道閘，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開(kāi)門(mén)狀態(tài)。如車(chē)輛通行高峰。
系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)
遠(yuǎn)距離：本方案無(wú)須人工靠近刷卡或要在指定區(qū)域內(nèi)通過(guò)才能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)識(shí)別，可以避免在惡劣天氣下司機(jī)必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問(wèn)題。先進(jìn)的防碰撞技術(shù)，支持多標(biāo)簽識(shí)別寫(xiě)，在高峰時(shí)間可有效緩解出入庫(kù)車(chē)輛過(guò)多、排隊(duì)刷卡帶來(lái)的堵塞問(wèn)題； 運(yùn)行穩(wěn)定：有源卡閱讀距離穩(wěn)定，不易受周邊環(huán)境影響。而且，有源卡可以有效突破汽車(chē)防爆金屬網(wǎng)的屏蔽作用，順利與閱讀器交換數(shù)據(jù)。使用頻道隔離技術(shù)，多個(gè)設(shè)備互不干擾；
支持高速度移動(dòng)讀?。簶?biāo)識(shí)卡的移動(dòng)時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。
高可靠性：環(huán)境溫度-40℃-85℃內(nèi)能完全正常運(yùn)行（MTBF≥70000小時(shí)），尤其是在北方低溫和南方高溫狀態(tài)下更顯優(yōu)勢(shì)，可以有效抵抗煤礦地區(qū)環(huán)境下空氣中的高粉塵和污染物以及陰雨等環(huán)境下，能夠保證設(shè)備正常使用。
加密計(jì)算與認(rèn)證，確保數(shù)據(jù)安全，防止鏈路竊聽(tīng)與數(shù)據(jù)破解；
高抗干擾和防雷設(shè)計(jì)：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無(wú)特殊要求，滿(mǎn)足工業(yè)環(huán)境要求，安裝方便簡(jiǎn)單。 全球開(kāi)放的ISM微波頻段，無(wú)須申請(qǐng)和付費(fèi)。 超低功耗：使用壽命長(zhǎng)，平均成本低，并且對(duì)人體安全、更健康，無(wú)輻射損害。可配置微波模塊工作方式，發(fā)射功率可調(diào)；
多識(shí)別性：可以同時(shí)識(shí)別200個(gè)以上標(biāo)示，如果現(xiàn)場(chǎng)有多與200個(gè)以上的標(biāo)示，我們有辦法進(jìn)行處理。
系統(tǒng)總概述
人員車(chē)輛管理系統(tǒng)可以應(yīng)用于、、政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)等單位，人員車(chē)輛管理系統(tǒng)是我公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)、對(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部車(chē)輛管理而設(shè)計(jì)的，通過(guò)本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高人員車(chē)輛管理效率，節(jié)約車(chē)輛管理成本，極大的改善公車(chē)私用現(xiàn)象，方便車(chē)管人員對(duì)人員車(chē)輛進(jìn)行管理和監(jiān)控。 人員車(chē)輛管理系統(tǒng)采用 先進(jìn)的RFID 射頻識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)化控制、具有使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高。系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來(lái)分主要有車(chē)輛信息管理、單位人員管理、派車(chē)管理、審批管理、車(chē)輛出入限制等幾大系統(tǒng)部分，這幾大部分基本滿(mǎn)足了對(duì)人員車(chē)輛各個(gè)方面的管理，從調(diào)度派車(chē)到車(chē)輛進(jìn)出監(jiān)控以及車(chē)輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來(lái)完成，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，使人員車(chē)輛管理的各項(xiàng)工作更具條理性，從根本上有效的解決了人員車(chē)輛管理的難題，從而提高了人員車(chē)輛管理水平。
全國(guó)電話(huà)：0755-89584713 業(yè)務(wù)咨詢(xún)QQ:2355467530
0755-89584713 
